Neues Santa Cruz Bronson 2022: Mullet-Update für das Trail Bike (2024)

Neues Santa Cruz Bronson 2022 – ab sofort mit großem Vorderrad! Das neue Bronson kommt im Mullet-Aufbau mit 29″-Vorderrad und 27,5″-Hinterrad. Zusammen mit den 150 mm Federweg am Heck soll dieses Mullet-Setup das Trailbike zu einem echten Spaßgaranten auf den Trails machen. Alle Infos zum neuen Santa Cruz Bronson 2022 gibt’s hier.

Santa Cruz Bronson Trail Bike: Infos und Preise

Als das Santa Cruz Bronson im Jahr 2013 erstmals vorgestellt wurde, zählte das Trail Bike zu den ersten Mountainikes, die mit den damals noch neuen 27,5″-Laufrädern ausgeliefert wurden. Gut acht Jahre später geht Santa Cruz den nächsten Schritt und rüstet das Bronson für den Mullet-Betrieb um: Ab sofort soll ein 29″-Laufrad an der Front für jede Menge Grip, Kontrolle und Sicherheit sorgen, während das altbekannte 27,5″-Hinterrad dafür sorgt, dass der verspielte Charakter des Bronson nicht verloren geht. Kombiniert wird der Laufrad-Mix mit 150 mm Federweg am Heck und 160 mm an der Front.

Eine kleine Ausnahme bildet hier allerdings der XS-Rahmen. Dieser setzt im Gegensatz zu seinen größeren Geschwistern nach wie vor komplett auf 27,5″-Laufräder.

• Rahmenmaterial Carbon
• Federweg 160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
• Hinterbau Lower VPP
• Laufradgröße 29″ (vorne) / 27,5″ (hinten)
• Besonderheiten mit C oder CC-Rahmen erhältlich, SRAM UDH-Schaltauge, geschraubtes Tretlager, ISCG05-Aufnahme, lebenslange Garantie
• Farben Gold / Grün
• Rahmengrößen XS / S / M / L / XL
• www.santacruzbicycles.com
• Preis (UVP) 4.999 € bis 11.499 €
  

Diashow: Neues Santa Cruz Bronson 2022: Mullet-Update für das Spaßbike

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Bis auf das größere Vorderrad hat sich zumindest optisch auf den ersten Blick nicht viel verändert. Natürlich setzt das Bronson auch weiterhin auf den Santa Cruz-charakteristischen Lower VPP-Hinterbau, der allerdings nochmals optimiert wurde. Durch das Verbauen eines Dämpfers mit mehr Hub konnte das Übersetzungsverhältnis über den ganzen Federweg hinweg verringert werden, wodurch der Hinterbau noch kontrollierter arbeiten soll. Zudem wurde der Anti-Squat zugunsten von weniger Pedalkickback leicht abgesenkt.

Wie bei Santa Cruz üblich, wird auch das Bronson wahlweise mit C- oder dem etwas leichteren CC-Rahmen sowie in fünf Größen von XS bis XL angeboten. Stimmige Details wie das SRAM UDH-Schaltauge, das geschraubte Tretlager, die gelungene Zugführung und die lebenslange Garantie runden das Gesamtpaket ab. Preislich gehts bei rund 5.000 € los, das Ende der Fahnenstange markiert das 11.499 € teure Topmodell.

Geometrie

Natürlich hat sich nicht nur bei Laufrad-Größe und Hinterbau einiges getan, auch die Geometrie wurde gründlich überarbeitet. Die wichtigste Neuerung stellen dabei zweifelsohne die mitwachsenden Kettenstreben dar. Diese wachsen von 432 mm in Größe XS auf ganze 443 mm beim XL-Rahmen an. Abgesehen davon ist der Lenkwinkel um rund ein Grad flacher geworden, der Reach misst über alle Größen hinweg gut 15 mm mehr und der Stack fällt 20 mm höher aus. Darüber hinaus bietet ein Flipchip die Möglichkeit zur Geometrie-Verstellung.

Ausstattung

Santa Cruz bietet das neue Bronson in sieben verschiedenen Ausstattungsvarianten sowie als Rahmen-Set zum Kauf an. Dabei stehen Modelle mit SRAM- und Shimano-Antrieben sowie mit oder ohne Santa Cruz Reserve Carbon-Laufräder zur Auswahl. Das preiswerteste Bike im Bunde hört auf den Namen Bronson C R und schlägt mit knapp 5.000 € zu Buche, während man für das Topmodell 6.500 € mehr über die Ladentheke schieben muss.

Preise Santa Cruz Bronson

• Bronson C R 4.999 €
• Bronson C S 5.999 €
• Bronson C XT 6.799 €
• Bronson C XT RSV 7.999 €
• Bronson CC X01 7.999 €
• Bronson CC X01 AXS RSV 9.999 €
• Bronson CC XX1 AXS RSV 11.499 €

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Santa Cruz